康维尔 F-102 "三角剑（Delta Dagger）"是 100 系列飞机之一在线av 国产，亦然冷战期间最伟大的截击机之一。

康维尔 YF-102 原型机，该机处于研发阶段，自后发展成为 F-102 "三角剑"。

F-102 和会遨游速率、新盘算推算理念和先进空空导弹，不错遏抑苏联政策轰炸机和其他空中指标，F-102A "三角剑"闲居被称为"平局（The Deuce）"，是天下上第一架超音速全天候构兵机，遴荐未来派的无尾三角翼盘算推算。巅峰期间，好意思国空军 25 个防空指示中队装备了"三角剑"截击机。固然研制了 F-102B，但该机被再行定名为 F-106 "三角标枪（Delta Dart）"。本文先容的是 F-102A 的故事。

本文是"兵工场糊口（Armory Life）"网站发布的先容著述，作家 Friedrich Seiltgen，本东谈主翻译并剪辑给行家共享。

第一架遴荐火控系统的飞机

F-102 "三角剑"构兵机结构图。

1948 年，好意思国空军高等军官提动身起一次招标，盘算推算一种新式截击机，并于 1954 年投军。1949 年 11 月，他们决定围绕火控系统（FCS）盘算推算新式截击机。

第一架康维尔 YF-102 "三角剑"原型机（52-7994），于 1953 年 10 月 2 日在圣地亚哥的康维尔工场完成。

1950 年 1 月，50 家航空企业中有 18 家反映了招标条目，成为 FCS 的主要承包商。1950 年 10 月，休斯飞机公司被好意思国军方选中盘算推算 FCS。最终后果是 MC-3，它不错定位指标，阻挡遏抑坐标，并阻挡火器的使用。

F-102 的盘算推算

F-102 率先被称为"弯刀（Machete）"，自后改名为"三角剑"。好意思国舟师制作的飞机识别幻灯片上展示了早期型番外形。

F-102 并莫得配备固定火器，其任务是遏抑图波列夫图 -95 "熊"等苏联政策轰炸机，盘算推算条目仅配备空空导弹。它有一个三段式机内弹舱，而非用于挂载空空导弹的挂架。

F-102 机腹有三个弹舱，每个弹舱纵列交代两枚 AIM-4 空空导弹，中央弹舱佩带两枚 AIM-26。四个弹舱门容纳 12 枚火箭弹。

率先的火器设立为三对 AIM-4 "猎鹰（Falcon）"空空导弹，两个内置前弹舱不错佩带 12 枚折叠尾翼航空火箭弹（FFAR）。自后，中央弹舱经过改装，不错佩带两枚 AIM-26 "核猎鹰（Nuclear Falcon）"空空导弹，该导弹配备与戴维 · 克罗克特无反冲力炮和稀疏原枪弹（SADM）通用的 W54 型 250 吨核弹头。

着陆失败的 XF-92。XF-92 是一款本质飞机，径直导致了 F-102A 的降生。

1950 年 6 月，共和公司、康维尔公司和洛克希德公司发布了机身盘算推算投标书，并获准设立一架原型机。那时，康维尔公司还是在考虑无尾三角翼飞机，并开动入辖下手盘算推算。洛克希德公司因为其他面目而主动退出，共和公司的盘算推算由于使用了冲压式发动机，尽管遨游速率不错达到 3 马赫，但被好意思国军方以为过于复杂而不被禁受。

好意思国国度航空谈论委员会（NACA）（好意思国国度航空航天局的前身）的超音速风洞中，XF-102 的 0.1 比例模子。

1951 年 11 月，康维尔的盘算推算取得好意思国军方批准。次月，康维尔决定使用推力较小的西屋（Westinghouse）J40 涡轮喷气发动机以加速研发速率。1953 年，跟着终末期限的左右，康维尔必须处罚原始盘算推算中的问题。发动机和火控系统存在严重问题，风洞测试期间的性能低于预期。

1953 年 11 月 2 日在线av 国产，爱德华兹空军基地隔邻的康维尔 YF-102 52-7994 原型机残破。

1953 年 10 月，YF-102 原型机试飞，但性能并不出色。九天后，在进行超音速试飞时，原型机遭到猛烈冲击坠毁。康维尔试飞员理查德 · 约翰逊受重伤。停飞三个月后，1954 年 1 月再次试飞。第二次试飞评释盘算推算存在严重问题，无法进行超音速遨游。

再行盘算推算的 F-102A

遨游中的康维尔 F-102A "三角剑"构兵机。

由于性能欠安，YF-102 原型机需要进行大鸿沟再行盘算推算。康维尔盘算推算师从 1953 年中期就开动进行了一些校阅，现时这些校阅面目行将实施。这些校阅包括将机身加长 3.3 米，遴荐"惠特科姆面积抓法"盘算推算，通过将机身中间部分截面积收缩来普及跨音速性能，修校阅气口，减小座舱盖，并配备普惠 J-57 发动机。

1957 年，康维尔 F-102A "三角剑"构兵机坐褥线。

1954 年 12 月，再行盘算推算的"三角剑"构兵机初次试飞，评释了校阅的效果。试飞第二天，遨游速率达到 1.22 马赫，好意思国空军批准干预批量坐褥。1959 年，F-102A 以 1.56 马赫的遨游速率任意了天下记载。

康维尔 F-102A "三角剑"构兵机联络放射 70mm 空空火箭弹。

再行盘算推算的 F-102B 构兵机，经过了更多的校阅面目，由于校阅幅度太大，甚至于被再行定名为 F-106 "三角标枪"。

"三角剑"评释机

TF-102A 评释机。

跟着 F-102A 截击机的装备，好意思国空军需要一种与之配套的评释机，以培养构兵机遨游员。1952 年，康维尔开动研制这种评释机，但直到截击机的工夫问题处罚之后才完成。评释机遴荐比肩双座盘算推算，需要加宽机身前部，配备更大的座舱盖，并校阅进气口和进气谈盘算推算。

TF-102 评释机剖面图。

试飞收尾标明，由于座舱盖的盘算推算，遨游经过中出现严重的抖动，通过在座舱盖顶部增多涡流发生器处罚了这个问题。校阅了总共的盘算推算问题后，康维尔坐褥了 111 架。由于遴荐并排双座盘算推算，TF-102 " Tub "的遨游速率被阻挡在亚音速。

好意思国空军投军资格

赫克托国际机场，北达科他州国民警卫队第 178 "景观流氓"构兵机中队 F-102A "三角剑"。

1956 年，F-102A 构兵机开动装备加利福尼亚州乔治空军基地的好意思国空军第 327 构兵机中队。两年后，该中队从加利福尼亚沙漠再行部署到格陵兰岛的图勒空军基地。

宇航员格斯 · 格里森驾驶 F-102 构兵机，他在"阿波罗 1 号"任务中死于一场失火。

跟着 F-102A 构兵机的连接下线，好意思国空军更多的戎行也开动装备这种新式截击机，填补了这些构兵机中队抵挡苏联空中力量的不及，并开动取代 F-89 "蝎子（Scorpion）"，担任防空截击机。

休斯 AIM-4 "猎鹰"是好意思国空军装备的第一种空空导弹，该导弹专为打击低速轰炸机盘算推算的，关于生动性强的构兵机险些无效。

1962 年，F-102 开动参加越南干戈，为 EB-66 和 B-52 轰炸机提供护航。此外，它还引申其他任务，举例放射火箭弹对地缺陷，还使用红外功能引申夜间任务。TF-102 评释机巧合也雅致引申前沿空中指示任务。

惟逐一次被击落

北达科他州国民警卫队第 178 中队的一架 F-102A 飞越北达科他州，该中队 1966～1969 年装备该机。

1968 年 2 月，F-102A 击落了惟逐一架敌机。那时，好意思国空军第 509 中队的两架 F-102 在北越和老挝边境隔邻为一架 EB-66 护航。A.L. 洛马克斯少校是长机，华莱士 · 威金斯中尉是僚机。

1966 年 11 月，第 509 中队的两架 F-102A "三角剑"截击机在越南上空遨游。

北越雷达发现了该编队，并从内排空军基地腾飞了两架米格 -21 构兵机。两名构兵机遨游员范清银和阮文谷是王牌遨游员，越战收场时还是击落了 9 架敌机，这是他们本日引申的第四次遏抑任务。

F-102 "三角剑"联络放射三枚 AIM-4 "猎鹰"空空导弹。

当米格 -21 构兵机进入射程时，洛马克斯放射了三枚"猎鹰"导弹，但均未击中指标。在作战期间，范清银占据威金斯背后有意位置，放射了一枚"环礁"导弹，但导弹并未离轨。范清银再次放射导弹，第二枚"环礁"导弹击中威金斯的构兵机并卡在机身内。当威金斯呼唤洛马克斯时，导弹爆炸，糟蹋了这架构兵机。

第 146 中队的 F-102A "三角剑"构兵机停在空军基地，涂着越战期间的森林迷彩。

1968 年，部署在南越的总共 F-102 和 TF-102 齐复返好意思国脉土，它们的位置被 F-4 "鬼魅 II "构兵机所取代。

F-102A 外洋投军资格

F-102A 构兵机座舱。

F-102A 仅出口给土耳其和希腊，始于 1974 年土耳其入侵塞浦路斯期间。由于两国齐宣称在空战中击落了对方两架飞机，其否定任何蚀本，由于具体情况未知，是以无法细则收尾。该机于 1979 年退役。

荷兰索斯特贝格，好意思国空军第 32 中队的两架 F-102A 从机库滑出。

从 1973 年开动，F-102 开动改装成靶机，数百架用于测试新式飞机的火器系统和廷德尔空军基地的威廉泰尔竞赛。幸存的 F-102 构兵机成为好意思国、加拿大和欧洲国度的博物馆保藏品。

对 F-102 的念念考

康维尔公司 F-102A 全天候截击机。 

F-102 "三角剑"标记着冷战航空史上的关节时刻。当作第一款以导弹为主要火器和先进火控系统为核神思算的超音速截击机在线av 国产，它匡助界说空战政策的新时间。尽管最终被 F-106 和 F-4 等新式喷气式截击机所掩饰，但"三角剑"在多个大洲和任务中发达出色。现时它成为阿谁时间的遗产，保藏在博物馆内。