2024年黑丝 探花，各人集装箱运输量达到1.832亿设施箱，创下历史新高，同比增长百分之6.2。我国各口岸集装箱微辞量达到3.32亿标箱，增长百分之7。

从各口岸情况看，上海港一马起初，终了集装箱微辞量5151万设施箱，高于第二名宁波舟山港（微辞量3930万设施箱）1221万设施箱。

深圳港和青岛港集装箱微辞量均超3000万设施箱，永别达到3340万标箱和3087万标箱，深圳港跑出了百分之11.8的超高速率，青岛港固然速率稍慢，也达到了百分之7.3的增速，位列朔方第一大集装箱港。

广州港和天津港永别终了集装箱微辞量2607万标箱和2329万标箱，是2000万量级中的两大口岸；厦门港终了微辞量1225万标箱，增长百分之负2.4，是前20强口岸中唯独增长为负的口岸。

苏州港、北部湾港、日照港、连云港港集装箱微辞量永别达到967万、902万、671万和669万设施箱，自此，前十强口岸中，朔方口岸占3席，日照港以高于连云港港2万标箱的微细上风，入选十强。

营口港、大连港、烟台港永别终了集装箱微辞量556万、540万和509万标箱，烟台港增长百分之10，增速位列20强口岸第5位，烟台港在货品微辞量大幅跨越大连港的基础上，集装箱微辞量与大连港的差距仅31万标箱，以前全面赶超大连港计日而待。

东莞港、福州港、佛山港、南京港和嘉兴港永别终了微辞量402万、381万、376万、371万和370万设施箱，均位列300和400万标箱量级。

南通港和唐山港均终了集装箱微辞量272万设施箱，其中南通港终了增速百分之33.3，远超其他前20强口岸，位列20强口岸首位；唐山港在货品微辞量跨越上海港、位列宇宙第2位的配景下，集装箱微辞量也得回顽固，位列第20强，置身海外大港行列。

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